 |
 |
マフラーをテルミニョーニレーシングサイレンサーキットからＳｉｌＭｏｔｏｒのフルエキゾーストに換えてみました。
トリマー調整を行ないクランクシャフトの測定で１４４．８ｈｐ→１５１．０ｈｐと６．２ｈｐのパワーアップを実現！
７０００ｒｐｍからの伸びはグラフでも乗っても体感できます。 |
 |
 |
お客様いわく『加速中に時々力が抜けたようになる』といった症状で修理に入庫しました。
実際乗ってみると上まで回りスピードも出るのですが、途中もたつく感がありました。
そこでＦＵＣＨＳに乗せて測定すると『もたつく』というのがはっきりグラフに現れました。
原因はホリゾンタル側のイグニッションコイル不良による失火でした。このような故障診断にも役立ちます。 |
|
